Dekontaminace

Abychom správně navoskovali nebo vyleštili auto, musíme začít čistotou laku. 

Začneme od začátku, co je vlastně kontaminace na laku.

• Částečky polétavé rzi

Kde se berou? Vznikají při brždění všech aut na silnicích, v železniční dopravě nebo v těžkém průmyslu při zpracování kovů.

• Asfaltové stopy

Vznikají při opravě silnic a dálnic, čerstvě vylitý asfalt nebo roztopený asfalt při vysokých letních teplotách.

• Stromová pryskyřice

Častý problém při stání v blízkosti lesů nebo v blízkosti stromů, zejména jehličnanů.

• Zbytky lepidel

Při odstraňování samolepek, znaků, folií atp.

• Vodní kámen (Waterspot)

Při mytí běžnou tvrdou vodou, zůstávají skvrny od vodního kamene.

• Hmyz a ptačí trus

Zejména v letních měsících jistě máte celý předek auta od hmyzu a jistě taky víte jak špatně se sundavá dolů. Stejně tak ptačí trus, když ho necháte dostatečně "vyzrát"

Dekontaminace se dělí na chemickou a mechanickou:

Chemická se skládá z TARu a IRONu. TAR je odstraňovač asfaltu a lepidel a IRON je odstraňovač polétavé rzi. Mechanická dekontaminace aneb Clayování. Ke clayování potřebuješ clay bar nebo clay pad a clay lubrikant. 

Popíšeme si postup jak správně dekontaminovat auto co nejbezpečněji:

Umytí je základ: 

Svojí klasiku umyjeme pomocí dvoukýblikové metody, jedná se o dva kbelíky přičemž v jednom je šampon a v druhém čistá voda. Doporučujeme ještě třetí kbelík na kola. 

Mikrovláknovou nebo vlněnou rukavicí nanášíme šampon, v čisté vodě opláchneme nečistoty a postup opakujeme.

Následně celé auto opláchneme, osušíme a můžeme dekontaminovat.

TAR jako první IRON hned v závěsu.

POZOR! Veškeré úkony děláme na chladném laku a nikdy ne na přímém slunci. Žádný přípravek nesmíme nechat zaschnout na laku. 

TAR jemným rozprachem nastříkáme na polovinu auta a necháme asi 3 minuty působit, pak spláchneme tlakovou myčkou. Při silné kontaminaci můžeme postup opakovat nebo doporučujeme namočit jemnou mikrovláknovou utěrku v šamponové vodě a jemně kontaminaci z povrchu laku odstraňovat.

Jaké přípravky pro odstranění asfaltu a lepidel použít? 

Gyeon Q2M TAR je nejoblíbenějším a nejprodávanějším TARem vůbec, hlavně díky tomu, že je okamžitě připraven k použití.

Auto Finesse ObliTARate nejsilnější TAR vhodný k ředění, tím získáte z lahvičky mnohem větší množství a tím snižujete náklady.

Soft99 Sticker Remover speciálně vyvinutý sprej k odstranění lepidla ze samolepek.

Deturner XPERT LINE TAR se stal absolutním hitem, připraven k použití a nejlepší poměr cena/ kvalita z něj dělají prodejní hit a není divu, je fakt skvělý.

Stejný postup použijeme s IRONem.

A teď který Iron? 

Ironů je celá řada každý výrobce má svůj odstraňovač polétavé rzi. 

Vítězem našeho testování i testování ostatních detailerů je Bilt Hamber Korrosol druhé verze. Jeho čistící účinky jsou fenomenální a jeho typický zápach není tak příšerný jako u konkurence. Když jsem u zápachu "nejvoňavější" z naší nabídky je Deturner Bloody Wheels, ale je stále dostatečně účinný. Světový výrobci nezahálejí a mají své Irony skvělé kvality jedním z nich je Gyeon Q2M IRON kvalita odpovídá špičce na trhu a samozřejmě Auto Finesse Iron Out kvalita světového výrobce které nejde moc vythnout. Novinkou je Deturner XPERT LINE IRON, který disponuje nejlepším poměrem cena/výkon.

Na řadě je mechanická dekontaminace:

Clay a lubrikant, nerozlučná dvojice.

Pár základních pravidel: Bohatě lubrikujeme, clay musí po laku klouzat. Na lak netlačíme stačí rovné tahy po laku bez tlaku. Nepřejíždíme přes hrany nebo spáry na laku. Clay nepoužíváme na již vyleštěnou klasiku. Nikdy nepokládáme clay na znečistěný povrch (zem, trávu, ponk v garáži atp.) Poslední pravidlo Clay pravidelně čistíme, špinavou část vmasírujeme dovnitř.

Jak Clayovat? 

Rovné tahy clayem bez tlaku doprovázíme přidáváním lubrikantu, aby docházelo k hladkému nepřerušovanému pohybu claye po laku. Kontaminaci jako takovou poznáme pohmatem a poslechem. Kontaminovaný povrch nám pohmatem připomíná povrch jemného smirkového papíru. Zkrátka není hladký a příjemný na dotek. Poslechem můžeme slyšet při přejetí po laku jemné „šustění“, které by dekontaminací mělo vymizet. Kontrolu přejetím doporučujeme provádět s rukavicí a lubrikantem pro clay, aby nedošlo k poškrábání.

Dekontaminaci máme hotovou, tím práce ovšem nekončí.

Na závěr klasiku pořádně umyjeme, teď už použijeme pH neutrální šampon a opět dvoukýblíkovou metodu. Na konec auto důkladně opláchneme a osušíme. 

Co po dekontaminaci? 

Na to se podíváme v dalším článku, můžeme pokračovat leštěním nebo nanášením tuhého vosku.